填料密封环检查和修理

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填料密封环检查和修理

填料密封环检查和修理

    齿轮泵在运转中,由于自然磨损,油品中含有固体颗粒,叶轮晃

    动等原因,使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密

    封环破裂的现象,失去了密封作用,造成大量回流,降低泵的实

    际流量。

    检查密封环是否完好,用测量其径向间隙的方法判断。径向

    间隙的测量方法,通常是用游标卡尺或者分厘卡

尺测量密封环的内径和叶轮口环的外径,两者之差即为径向

间隙(半径方向间隙应取一半)。为了使测量准确,应当测量几

个方向后,求平均值,以免密封环失圆,使测得的数据偏大或偏小。

    当径向间隙超过表中所规定的值时,在油库中一般

采用换件修理。口环一般可用灰铸铁HTZI- 40或锡青铜制成。

对于挂有钨金的铜口环,当间隙磨大时,只需重新挂钨金,无需

更换口环。当原有钨金无脱落现象,磨损量又不大时,可用补

焊的方法修理。补焊步骤是:

    (1)刷去口环上的污物。

    (2)用百分之5的盐水清洗一遍。

    (3)放到温度为90℃、浓度百分之10的烧碱中浸洗lOmin,然后

取出放到90 度的清水中清洗。

    (4)补焊钨金方法是把口环预热到100℃左右,用气焊熔掉

口环上原有的钨金,然后用与原有钨金同牌号的钨金制成的焊条,

顺着口环周围或纵长方向一道道堆焊上去(不得反复重焊)。电焊

完毕后,可进行机械加工,达到所要求的标准尺寸,

  如钨金磨损很大或钨金已脱落,则要重浇钨金。

  新口环装上后,应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求。

同时要检查两者间有无摩擦现象。检查方法是在叶轮口部外圆上

涂上红铅粉,然后转动转子,如口环上沾有红铅粉,则

返修。

 

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